Moteur

La bague de piston est une bague métallique qui s'insère dans la gorge du piston. Il existe deux types de segments de piston: le segment de compression et le segment d'huile. La bague de compression peut être utilisée pour sceller le mélange combustible dans la chambre de combustion; l'anneau d'huile sert à racler l'excès d'huile du cylindre.
La marque de moteur que nous avons comme suit: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai et ainsi de suite.

Le piston et le vilebrequin sont connectés et la force exercée par le piston est transmise au vilebrequin, et le mouvement alternatif du piston est converti en mouvement de rotation du vilebrequin.
L'ensemble de bielles est composé d'un corps de bielle, d'un couvre-culasse de bielle, d'une bague de petite bielle, d'un coussinet de bielle et d'un boulon de bielle (ou d'une vis).
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L'injecteur est en réalité une simple électrovanne. Lorsque le solénoïde est alimenté, une aspiration est générée.
La partie buse est l’une des trois pièces de précision du moteur diesel traditionnel, trois pièces de précision: plongeur, manchon de plongeur, vanne à aiguille, corps de vanne à aiguille, vanne de sortie d’huile, siège de vanne de sortie d’huile. Le pistolet du moteur à essence fait partie du système de commande électrique à essence, remplaçant le carburateur du moteur à essence de type carburateur. Les buses pour automobiles comprennent principalement: des buses diesel, des buses à essence, des buses à gaz naturel, etc. Certains fabricants étrangers peuvent désormais fabriquer des buses spéciales pour l'hydrogène.
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Un capteur / transducteur de pression est un dispositif ou un dispositif qui détecte un signal de pression et le convertit en un signal électrique de sortie utilisable conformément à une certaine règle.
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Un turbocompresseur est en fait un compresseur d'air qui utilise l'air comprimé pour augmenter la quantité d'air admis.
Le turbocompresseur présente cinq avantages principaux:
1. Augmenter la puissance du moteur.
2. Améliorer les émissions du moteur.
3. Fournir la fonction de compensation d'altitude.
4. Améliorer les économies de carburant et réduire la consommation de carburant.
5, avec une grande fiabilité et de bonnes caractéristiques d’appariement, des caractéristiques de réponse transitoire élevées.
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La fonction de la pompe à huile dans le système de lubrification: La pompe à huile force l’huile à une certaine pression, puis la presse de force sur la surface en mouvement de chaque partie du moteur. La structure de la pompe à huile peut être divisée en deux types: type à engrenage et type à rotor.
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Les kits comprennent les joints de culasse, les joints d’admission, les joints d’échappement, les joints de carter d’huile, les joints de cache-soupapes, les joints de carter de distribution, les joints de pompe à carburant, les joints de pompe à eau, les joints de distributeur, les joints de thermostat et les joints principaux arrière.
Kit de joints conçu pour les pièces de rechange de première qualité
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Le vilebrequin est l'élément le plus important du moteur. Il prend la force de la bielle et la convertit en couple via la sortie du vilebrequin et entraîne d'autres accessoires sur le moteur.
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Le collecteur d'échappement est connecté au bloc moteur et l'échappement de chaque cylindre est collecté et introduit dans le collecteur d'échappement avec des tuyaux divergents.
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