Définition des segments de piston

La bague de piston est une bague métallique qui s'insère dans la gorge du piston. Il existe deux types de segments de piston: le segment de compression et le segment d'huile. La bague de compression peut être utilisée pour sceller le mélange combustible dans la chambre de combustion; l'anneau d'huile sert à racler l'excès d'huile du cylindre.

Le segment de piston est un segment élastique en métal avec une grande déformation se dilatant vers l’extérieur qui est ajustée dans la section et sa gorge annulaire correspondante. Les segments de piston alternatifs et mobiles en rotation reposent sur la différence de pression du gaz ou du liquide pour former un joint d'étanchéité entre la surface circonférentielle externe de la bague et du cylindre et un côté de la bague et de la gorge annulaire.

Les segments de piston sont largement utilisés dans diverses machines de puissance, telles que les moteurs à vapeur, les moteurs diesel, les moteurs à essence, les compresseurs, les machines hydrauliques, etc., et sont largement utilisés dans les automobiles, les trains, les bateaux, les yachts, etc. installé dans la gorge de l'anneau du piston, et il est composé d'un piston, d'une chemise de cylindre, d'une culasse et similaire pour former une chambre de travail.

Piston

Le piston est un mécanisme alternatif dans le bloc-cylindres d'un moteur d'automobile. La structure de base du piston peut être divisée en un haut, une tête et une jupe. Le sommet du piston constitue la partie principale de la chambre de combustion et sa forme est liée au type de chambre de combustion choisi. Les moteurs à essence utilisent principalement des pistons à fond plat, qui présentent l'avantage d'une petite zone d'absorption de chaleur. Les dessus de piston diesel comportent souvent plusieurs empreintes, dont la forme, l'emplacement et la taille doivent être compatibles avec la formation du mélange de gaz et les exigences de combustion du moteur diesel.

Doublure de cylindre

La chemise de cylindre est l'abréviation de la chemise de cylindre. Il est intégré au cylindre du cylindre et forme une chambre de combustion avec le piston et la culasse.

La chemise de cylindre est divisée en deux catégories: chemise sèche et chemise humide. La chemise de cylindre qui ne touche pas l'eau de refroidissement à l'arrière s'appelle la chemise de cylindre sèche, et la chemise de cylindre en contact avec l'eau de refroidissement à l'arrière est la chemise de cylindre humide. La chemise de cylindre sèche a une épaisseur mince, une structure simple et un traitement pratique. Le manchon de cylindre humide est en contact direct avec l'eau de refroidissement, il est donc bénéfique pour le refroidissement du moteur et est avantageux pour la petite taille et le faible poids du moteur.

La marque de pièces de moteur que nous avons comme suit:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai et ainsi de suite.