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La pompe à huile
  • YD
  • Chine
  • 10 jours
  • 100 pièces

La fonction de la pompe à huile dans le système de lubrification: La pompe à huile force l’huile à une certaine pression, puis la presse de force sur la surface en mouvement de chaque partie du moteur. La structure de la pompe à huile peut être divisée en deux types: type à engrenage et type à rotor.
La marque de moteur que nous avons comme suit: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai et ainsi de suite.

La pompe à huile

La fonction de la pompe à huile dans le système de lubrification: La pompe à huile force l’huile à une certaine pression, puis la presse de force sur la surface en mouvement de chaque partie du moteur. La structure de la pompe à huile peut être divisée en deux types: type à engrenage et type à rotor. La pompe à huile du type à engrenage est en outre divisée en un type à engrenage interne et un type à engrenage externe, et ce dernier est généralement appelé pompe à huile du type à engrenage.

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Application

comment fonctionnent les pompes à huile, un composant utilisé pour forcer la pression d'huile et assurer une certaine quantité d'huile pour forcer l'huile à chaque surface de friction. Le moteur à combustion interne utilise largement une pompe à huile à engrenages et à rotor. La pompe à huile à engrenage a une structure simple, un traitement pratique, un fonctionnement fiable et une longue durée de vie. La pression d'huile de la pompe est élevée et le corps de la pompe à rotor est largement utilisé. C'est compliqué par la métallurgie des poudres. Cette pompe présente les mêmes avantages que la pompe à engrenages, mais présente une structure compacte et un faible volume.

Principe de fonctionnement

La pompe à huile à engrenages est caractérisée par un fonctionnement fiable, une structure simple, une fabrication commode et une pression d'huile de pompe élevée, elle est donc largement utilisée.

Lorsque le moteur fonctionne, le pignon menant de l’arbre à cames comporte le pignon de transmission de la pompe à huile moteur, de sorte que le pignon menant fixé sur l’arbre de pignon menant tourne, entraînant ainsi le pignon mené à tourner dans le sens opposé, et est déplacé de la chambre d’entrée d’huile le long du jeu. Il est envoyé à la chambre de décharge d'huile avec la paroi de la pompe. De cette manière, une dépression se forme dans la chambre d’entrée pour générer une aspiration, et l’huile dans le carter d’huile est aspirée dans la chambre à huile. Lorsque les engrenages principaux et entraînés tournent en permanence, l'huile est pompée en continu vers l'emplacement souhaité.

La marque de pièces de moteur que nous avons comme suit:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai et ainsi de suite.



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