Le caoutchouc fluorosilicone est une sorte de caoutchouc silicone spécial vulcanisé à chaud. Parce que son polymère de matrice est un caoutchouc de silicone contenant un groupe trifluoropropyle, il combine les avantages du caoutchouc de silicone et du caoutchouc de fluor: c'est-à-dire qu'il a de bonnes performances à basse température et une isolation du caoutchouc de silicone. Performance, performances à haute température, traitement facile et résistance aux intempéries, mais a également une faible perméabilité, une résistance au feu, de bonnes propriétés physiques et mécaniques et une stabilité chimique similaire au caoutchouc fluoré, comme la résistance aux solvants, la résistance à l'huile, la résistance à l'huile et au gaz, et convient à divers Il est largement utilisé dans les domaines de l'industrie aéronautique, de l'industrie pétrolière, de l'industrie automobile, de l'industrie chimique, etc. en raison des occasions de résistance au carburant et aux lubrifiants de résistance aux températures élevées et basses. En tant que type de produits de protection d'étanchéité, le caoutchouc fluorosilicone convient à une utilisation dans les domaines de l'aérospatiale, de l'automobile, de l'électromécanique, de l'électronique, des machines et de la construction. Il peut être utilisé dans le kérosène et la vapeur à -55 ℃ ～ 220 ℃ et une flamme nue à 150 ℃. Et continuez à utiliser dans des environnements difficiles tels que le stress, la résistance à la température, la résistance à l'huile et la résistance à l'ozone lorsque la force est supérieure à 100 kg. Ci-dessous, les caractéristiques de notre caoutchouc fluorosilicone sont présentées en détail.Le caoutchouc fluorosilicone est une sorte de caoutchouc silicone spécial vulcanisé à chaud. Parce que son polymère de matrice est un caoutchouc de silicone contenant un groupe trifluoropropyle, il combine les avantages du caoutchouc de silicone et du caoutchouc de fluor: c'est-à-dire qu'il a de bonnes performances à basse température et une isolation du caoutchouc de silicone. Performance, performances à haute température, traitement facile et résistance aux intempéries, mais a également une faible perméabilité, un caractère ignifuge, de bonnes propriétés physiques et mécaniques et une stabilité chimique similaire au caoutchouc fluoré, comme la résistance aux solvants, la résistance à l'huile, la résistance au pétrole et au gaz, et convient à divers Il est largement utilisé dans le domaines de l'industrie aéronautique, de l'industrie pétrolière, de l'industrie automobile, de l'industrie chimique, etc. en raison des occasions de résistance au carburant et aux lubrifiants de résistance aux températures élevées et basses. En tant que type de produits de protection d'étanchéité, le caoutchouc fluorosilicone convient à une utilisation dans les domaines de l'aérospatiale, de l'automobile, de l'électromécanique, de l'électronique, des machines et de la construction. Il peut être utilisé dans le kérosène et la vapeur à -55 ℃ ～ 220 ℃ et une flamme nue à 150 ℃. Et continuez à utiliser dans des environnements difficiles tels que le stress, la résistance à la température, la résistance à l'huile, et la résistance à l'ozone lorsque la force est supérieure à 100 kg. Ci-dessous, les caractéristiques de notre caoutchouc fluorosilicone sont présentées en détail. Caractéristiques importantes du caoutchouc fluorosilicone 1. Résistance aux intempéries, résistance à l'huile, résistance aux solvants et résistance chimique La chaîne principale du caoutchouc fluorosilicone est une structure de liaison Si-O, qui est une chaîne saturée, elle a donc une excellente résistance au vieillissement de l'air. Son éprouvette en caoutchouc peut encore conserver une bonne élasticité après cinq ans de test d'exposition à l'extérieur; après jusqu'à 10 ans, sous la lumière ultraviolette et des conditions météorologiques difficiles, ses propriétés physiques n'ont que des changements mineurs. La résistance à la traction et l'allongement à la rupture des échantillons placés à différents endroits ont diminué de moins de 25%. Comparé au caoutchouc de silicone méthylvinylique, le caoutchouc fluorosilicone a une excellente résistance à l'huile, aux solvants et aux produits chimiques; même comparé au caoutchouc fluoré, il présente une bonne résistance aux huiles et aux solvants. Après avoir plongé dans le même milieu, température et durée, il montre une excellente durabilité. Le caoutchouc fluorosilicone a une meilleure résistance à l'essence contenant du méthanol. Même dans un mélange essence / méthanol, la dureté, la résistance à la traction et le changement de volume du caoutchouc vulcanisé sont très faibles. Après un test d'immersion à long terme pendant 500 heures, les propriétés physiques ne changent presque pas du tout. 2. Résistance à la chaleur Comparé au caoutchouc fluoré, le caoutchouc fluorosilicone a une excellente résistance au vieillissement thermique, en particulier le taux de rétention des propriétés physiques à haute température. Comparé au caoutchouc silicone, le caoutchouc fluorosilicone réduit dans une certaine mesure la résistance thermique du caoutchouc fluorosilicone en raison de la présence d'un groupe trifluoropropyle. La raison en est que le groupe trifluoropropyle se décompose facilement thermiquement et que la décomposition produit des composés hautement acides qui accélèrent le fluor. Réaction de vieillissement thermique du caoutchouc de silicone. La décomposition à haute température du caoutchouc fluorosilicone est la même que celle du caoutchouc silicone, à savoir: oxydation de la chaîne latérale, rupture de la chaîne principale, décomposition thermique de la chaîne latérale et diverses réactions composées. Étant donné que les produits de décomposition peuvent également provoquer la rupture de la chaîne principale, la résistance à la chaleur est généralement pire que celle du caoutchouc de silicone, et il a commencé à s'oxyder et à vieillir à une température de 200 ° C. La température a une plus grande influence sur le caoutchouc fluorosilicone que le caoutchouc silicone, mais moins que sur l'élastomère fluoré. Les pays étrangers ont également étudié la durée de vie du caoutchouc fluorosilicone à 150 × 2000h, 175 × 5000h et 200 × 4000h. Le résultat est juste derrière le caoutchouc de silicone de vinyle de méthyle. 3. Performance à basse température Comme le caoutchouc de silicone ordinaire, le caoutchouc fluorosilicone a de bonnes performances à basse température. Puisque le caoutchouc fluorosilicone est un polymère linéaire composé de Si-O souple comme chaîne principale, ses caractéristiques à basse température sont meilleures que celles des fluoroélastomères avec CC comme chaîne principale. Tout d'abord, le squelette moléculaire du caoutchouc fluorosilicone est relativement flexible, ce qui lui confère une excellente résistance au froid. Deuxièmement, la chaîne moléculaire du caoutchouc fluorosilicone est dans une configuration hélicoïdale. La flexibilité de la chaîne moléculaire est supérieure à celle de la liaison CC ou de la liaison Si-C. La force d'interaction entre les chaînes moléculaires est faible. Ces caractéristiques structurelles le rendent doux et élastique. Lorsqu'elle change, la force intermoléculaire change très peu, de sorte que ses différentes propriétés, en particulier l'élasticité, changent peu, ce qui en fait des performances à basse température que les autres caoutchoucs ne peuvent égaler. Troisièmement, la présence de méthyle substitué par un trifluoropropyle peut détruire la régularité de la chaîne moléculaire du polydiméthylsiloxane, réduire la température de cristallisation et le degré de cristallisation du polymère et permettre au caoutchouc fluorosilicone d'avoir une meilleure température basse que le caoutchouc silicone Sex. Par conséquent, le caoutchouc fluorosilicone a encore une élasticité à une basse température de -60 ° C à -70 ° C, et peut être utilisé pendant une longue période à -60 ° C. 4. Isolation électrique et résistance aux radiations Les performances électriques du caoutchouc fluorosilicone sont similaires à celles du caoutchouc silicone ordinaire. À l'exception de l'environnement électrique haute fréquence et haute tension, ses performances d'isolation électrique peuvent atteindre le niveau d'utilisation. Les performances d'isolation électrique changent peu dans des conditions sévères telles que haute température, basse température, humidité, huile, solvant, produits chimiques, ozone, etc. La résistance au rayonnement du caoutchouc fluorosilicone n'est pas exceptionnelle, mais la résistance au vieillissement par rayonnement est meilleure que celle du méthyle caoutchouc de silicone de vinyle. 5. Propriétés physiques et mécaniques Comme le caoutchouc silicone ordinaire, le caoutchouc fluorosilicone a une résistance mécanique relativement faible (en particulier la résistance à la déchirure). Notre société peut personnaliser et traiter des pièces de forme spéciale fluor-silicium, des joints toriques, des joints, des joints, des joints d'huile, etc. selon les besoins. Après les expériences des clients, l'effet est excellent. Accueillez les clients des industries connexes pour échanger et consulter, et demander des échantillons pour les tests.

Le joint torique est un élément d'étanchéité de section transversale circulaire. Au milieu du XIXe siècle, certaines personnes utilisaient des joints toriques en fonte comme joints pour les cylindres des moteurs à vapeur. Plus tard, le caoutchouc naturel a été utilisé pour les robinets. Avec le développement de la production de caoutchouc, les joints toriques sont actuellement en caoutchouc synthétique. La pratique a prouvé que les performances d'étanchéité du joint torique sont très bonnes, il est donc utilisé dans des équipements allant des avions aux équipements hydrauliques et pneumatiques généraux. Dans cette page, nous présenterons la fonction du joint torique dans did

Quel est l'écart entre le joint d'huile et la garniture mécanique? La fonction principale de la bague d'étanchéité est de protéger la graisse, de sorte que les composants qui doivent être lubrifiés dans les composants de transmission et les composants d'énergie mécanique se protègent mutuellement. Le joint mécanique fait référence au dispositif qui traite la relation d'étanchéité entre la force motrice des cardiomyocytes et l'arc. Le joint d'huile squelette est une catégorie typique de la bague d'étanchéité, ce qui signifie une marchandise. Habituellement, lorsqu'on parle de bague d'étanchéité, on pense toujours à ces joints d'huile squelette "lourds". En bref, le schéma de principe se réfère à la construction clé des points de support et à la détermination de la bague d'étanchéité, ce qui peut améliorer l'effet d'étanchéité réel de la bague d'étanchéité, de sorte que la bague d'étanchéité puisse conserver l'apparence et une excellente force de support. Selon la structure de la bague d'étanchéité,

Pourquoi Wonepart Seal existe-t-il différents types d'application de Seal dans différents domaines? Pourquoi Wonepart Seal existe-t-il différents types d'application de Seal dans différents domaines? Les fuites sont l'une des défaillances courantes des équipements mécaniques. Il y a deux raisons principales pour les fuites: l'une est le résultat d'un traitement mécanique, la surface des produits mécaniques doit présenter divers défauts et des écarts de forme et de taille, par conséquent, des espaces se produiront inévitablement au niveau des joints des pièces mécaniques; l'autre scelle deux S'il y a une différence de pression sur le côté, le fluide de travail fuira à travers l'espace. Réduire ou éliminer les espaces est le principal moyen d'éviter les fuites. Le rôle du joint est de sceller l'espace entre les surfaces de joint, d'isoler ou de couper le canal de fuite, d'augmenter la résistance dans le canal de fuite, ou d'ajouter un petit élément de travail dans le canal, ce qui entraînera une pression sur la fuite et partiellement compenser la différence de pression qui a causé la fuite. Ou entièrement équilibré pour éviter les fuites. L'étanchéité peut être divisée en deux catégories: l'étanchéité statique entre des surfaces de joint relativement statiques et l'étanchéité dynamique entre des surfaces de joint relativement mobiles. Le joint statique fait généralement référence au joint entre deux surfaces statiques. Il existe trois grandes catégories d'étanchéité statique: l'étanchéité de joint, l'étanchéité par mastic et l'étanchéité par contact direct. Le joint dynamique fait référence au joint entre les pièces mobiles relatives d'une machine (ou d'un équipement). 1 Joint d' étanchéité Les joints d'étanchéité sont principalement utilisés pour l'étanchéité dynamique des pièces mobiles des machines et équipements de process dans l'industrie des machines, tels que les pompes centrifuges, les compresseurs, les pompes à vide, les mélangeurs, les joints d'arbre de réacteur et les pompes à piston, compresseurs à piston, Et pour faire le joint entre la tige de soupape de la soupape à mouvement linéaire et en spirale et le corps fixe. La forme de base de la boîte à garniture est: (1) Emballage en amiante: La résistance à la température et la résistance à la corrosion sont très bonnes, mais lorsqu'elles sont utilisées seules, l'effet d'étanchéité n'est pas bon, il est donc toujours imprégné ou ajouté avec d'autres matériaux. Garniture d'amiante imprégnée d'huile: Il existe deux formes structurelles de base, l'une est torsadée et l'autre tressée. Il peut être divisé en rond et carré. (2) Emballage tressé en téflon: Le ruban PTFE est tressé dans un emballage, qui a une excellente résistance à la corrosion et peut être utilisé dans des milieux cryogéniques. (3) Joint torique en caoutchouc: à l'état basse pression, l'effet d'étanchéité est bon. La température d'utilisation est limitée, par exemple le caoutchouc naturel ne peut être utilisé qu'à 60 ° C. Pour le joint torique, vous pouvez trouver des détails sur notre site Web http://www.wonepart.com/product/o-ring, vous pouvez trouver la pièce que vous voulez. (4) Remplissage de moulage en plastique: Généralement fabriqué en trois pièces, mais peut également être transformé en d'autres formes. Les plastiques utilisés sont principalement du polytétrafluoroéthylène, et le nylon 66 et le nylon 1010 sont également utilisés. (5) Joint d'étanchéité souple Les charges souples, également appelées charges de type boue, sont des «garnitures» avancées fabriquées à partir d'une nouvelle génération de fibres synthétiques haute performance avec des agents de barrière et des lubrifiants spéciaux. L'emballage souple a n'importe quelle taille et forme, et il est facile à installer. Il peut être injecté directement à travers un pistolet spécial haute pression. Il n'a pas besoin d'être prédécoupé comme un emballage traditionnel, et il peut être appliqué à n'importe quelle taille de la cavité d'emballage.

Le joint flottant de wonepart est couramment utilisé dans les machines de construction de bulldozers et de chargeuses sur pneus Le joint d'huile flottant est un nom commun de joint flottant, qui est une sorte de joint mécanique dans le joint dynamique. Il a des performances de scellage super dans des environnements de travail difficiles tels que la poudre de charbon, le sable, la vapeur d'eau, etc. Il présente les avantages d'une compensation automatique après usure, usure finale, travail fiable, structure simple, etc. Il est largement utilisé dans les machines des mines de charbon. Tels que le mécanisme de marche de bulldozer, l' assemblage pignon tête de convoyeur racleur (de queue), le mécanisme de chargement de roadheader et la section en porte à faux, haveuse continue à gauche et à droite tambour de coupe et le réducteur, etc. Présentation Le réducteur planétaire avec un joint d'huile flottant sur la partie mobile des engins de chantier effectue une étanchéité dynamique sur la face d'extrémité du composant. En raison de sa grande fiabilité, il est également utilisé comme joint dynamique pour l'arbre de sortie de la roue à godets de la drague. Ce type de joint est un joint mécanique, qui est généralement composé d'une bague flottante en alliage de fer et d'un joint torique de support en caoutchouc nitrile. Les bagues flottantes sont utilisées par paires, l'une tourne avec les pièces rotatives et l'autre est relativement stationnaire, ce qui est très différent de la bague d'étanchéité à l'huile.