fabrication de joints d'huile en wonepart avec différents types
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La fonction principale de la bague d'étanchéité est de protéger la graisse, de sorte que les composants qui doivent être lubrifiés dans les composants de transmission et les composants d'énergie mécanique se protègent mutuellement. Le joint mécanique fait référence au dispositif qui traite la relation d'étanchéité entre la force motrice des cardiomyocytes et l'arc. Le joint d'huile squelette est une catégorie typique de la bague d'étanchéité, ce qui signifie une marchandise. Habituellement, lorsqu'on parle de bague d'étanchéité, on pense toujours à ces joints d'huile squelette "lourds". En bref, le schéma de principe se réfère à la construction clé des points de support et à la détermination de la bague d'étanchéité, ce qui peut améliorer l'effet d'étanchéité réel de la bague d'étanchéité, de sorte que la bague d'étanchéité puisse conserver l'apparence et une excellente force de support. Selon la structure de la bague d'étanchéité,
Cet article présente principalement le joint d'huile squelette à lèvre en détail. La lèvre secondaire dans le joint d'huile de squelette de lèvre peut avoir un effet antisalissure. En termes simples, cela signifie protéger la poussière extérieure et les résidus de pénétrer dans l'équipement et mettre en danger tout fonctionnement normal de l'équipement.
Selon la méthode du diagramme squelette, il peut être divisé en joint d'huile squelette intérieur et joint d'huile squelette exposé. Dans différents travaux, la norme peut distinguer deux types de joint d'huile squelette rotatif et de joint d'huile squelette d'avant en arrière. Pour différentes applications, les gens doivent choisir le type de joint d'huile squelette que les gens doivent utiliser.
Cependant, en termes de performances de coût élevé, le joint d'huile squelette est rentable dans une application à court terme, mais l'application est de courte durée. Sous la charge d'un fonctionnement continu en toute sécurité, il ne convient pas de choisir le joint d'huile squelette. Par rapport à la garniture mécanique traditionnelle, la structure de la garniture mécanique est plus sérieuse. Il est méticuleux et adapté aux applications à long terme. L'arbre et la chemise d'arbre ne sont pas facilement endommagés. Il n'est pas sensible aux vibrations et à la déflexion de l'arc de cercle et l'arbre n'est pas sensible à l'inclinaison de la cavité étanche. La fluctuation est forte, elle est fiable et la période de fonctionnement est longue. ; De larges domaines d'application. Cependant, de nombreux projets nécessitent un investissement élevé, une main-d'œuvre longue et des exigences de précision d'installation élevées;
Avant d'acheter un joint d'huile squelette, vérifiez l'apparence du joint d'huile squelette. La surface de la bague d'étanchéité doit être lisse et exempte de défauts tels que bavures, fissures, bulles, coins manquants et résidus; le bord de la lèvre de protection d'huile est obtus, sans espaces, bavures et problèmes tels que des irrégularités; la largeur totale du contact entre la jupe et l'arbre est généralement de 0,13 ~ 0,6 mm, de préférence la largeur totale est de 0,1 mm; l'adhérence du caoutchouc vulcanisé et de l'anneau de levage doit être inséparable sans se desserrer, et l'anneau de levage ne doit pas être décalé. Les couches de surface intérieure et extérieure ne sont pas exposées au fer; les mots en relief sur la vue en plan de la bague d'étanchéité indiquent «diamètre de l'arbre × diamètre × rapport hauteur / largeur», le nom du fabricant et le logo de la marque, et l'encre doit être claire.
Deuxièmement, utilisez un micromètre pour mesurer avec précision les spécifications de la bague d'étanchéité. Il est préférable d'utiliser une jauge à bouchon standard pour mesurer le diamètre nominal afin de vérifier si l'étanchéité est appropriée. Si le diamètre nominal de la bague d'étanchéité dépasse 40 × 95 mm, la tolérance dimensionnelle est de -1,3 × + 0,6 mm; si le rapport hauteur / largeur dépasse 4 mm, la tolérance dimensionnelle est de -0,4 ～ + 0,40 mm. Selon les exigences et les normes, le test de performance de résistance à l'huile peut être effectué. Lors du trempage dans l'huile de transmission 20 # à (75 ± 5) ℃ pendant 28 h, le changement de poids net doit être de -3% ～ + 5%; à (30 ± 5) ℃ le 130 # Après trempage dans une solution d'essence moteur (70%) et de benzène (20%) pendant 28 heures, le changement de poids net ne peut excéder + 30%. Selon les réglementations du fabricant, le jeu entre la surface dentée de la bague d'étanchéité et l'arbre du moteur doit être modéré. Une communication excessive mettra en danger sa durée de vie, et si elle est trop petite, les performances d'étanchéité seront pires.
Introduction du joint d'huile en caoutchouc squelette:
Le joint d'huile en caoutchouc squelette est également une sorte de joint d'huile squelette. Son matériau est en caoutchouc, y compris en caoutchouc de silicone, en caoutchouc fluoré, en EPDM, en PVC, etc.
À quoi faut-il faire attention lors de l'installation du joint d'huile en caoutchouc squelette?
1. Recevez le nombre de joints d'huile utilisés.
2. Du joint de squelette à l'installation, il doit être propre.
3. Avant l'installation, renforcez l'inspection du joint de squelette et mesurez si les spécifications de chaque position du joint de squelette sont conformes aux spécifications de l'arbre et du guide d'ondes. Avant d'installer le joint squelette, comparez clairement les spécifications de diamètre d'arbre avec les spécifications de diamètre du joint squelette. Les spécifications de la cavité doivent être adaptées au diamètre et à la largeur totaux du joint squelette. Vérifiez que la lèvre du joint squelette est endommagée ou déformée et que ce qui est tombé ou rouillé. Évitez d'endommager le joint du cadre sans le placer dans le processus de transport, d'être légèrement pressé par la force d'inertie et la collision, et de détruire sa rondeur.
4. Effectuez un bon travail d'usinage des données d'inspection avant le traitement des pièces et mesurez si les spécifications de chaque partie de la cavité et de l'arbre sont raisonnables, en particulier l'arrondi interne, et il ne doit y avoir aucune inclinaison. L'arbre et le trou intérieur du guide d'ondes doivent être extrudés. Lisse, sans dommage ni bavures sur les coins arrondis. Nettoyez la position d'usinage des pièces. Il ne doit y avoir aucune bavure, gravier, sable de fer et autre saleté dans la partie où l'arbre est installé (coins arrondis), ce qui entraînera la courbure de la lèvre d'étanchéité du squelette. Pour les dommages, il est recommandé d'utiliser l'angle r pour la position d'arrondi.
5. En termes de compétences opérationnelles, vous pouvez sentir pendant un certain temps avec vos mains pour voir si elle est lisse et ronde.
6. Il n'est pas nécessaire de déchirer le sac d'emballage prématurément avant d'installer le joint du cadre pour empêcher la saleté d'adhérer à la surface du joint du cadre et de l'amener au travail.
7. Avant de construire la machine, le joint du cadre doit être correctement essuyé et enduit d'ester à base de lithium avec du disulfure de tungstène au milieu de la lèvre pour empêcher l'arbre de démarrer à froid en un instant, provoquant des conditions de polissage sur la jupe et compromettant le dégagement de la lèvre. , Et les pièces doivent être traitées le plus tôt possible. Installez le siège de joint de cadre pour le joint de cadre. Si vous construisez la machine immédiatement, il est recommandé de la recouvrir d'un chiffon pour éviter que la saleté n'adhère au joint du cadre. Les mains graissées ou les coquilles de travail doivent être propres et rangées.
8. Le joint du squelette doit être installé à plat et il ne doit pas y avoir de biais. Il est proposé d'utiliser une installation de pression de vapeur ou une connexion boulonnée de coque de travail. La pression d'air n'a pas besoin d'être élevée et la vitesse doit être homogène et lente.
9. Pour la machine et l'équipement du joint squelette installé cette fois, marquez-le pour faciliter le suivi et faites attention à toutes les étapes.
Il existe deux cas pour l'étanchéité de l'appareil à vide. La première est que le joint sépare un récipient rempli de milieu liquide de l'espace de vide externe. Dans ce cas, la fonction principale du joint est d'empêcher le milieu liquide de fuir dans l'espace de vide. Une autre situation est que le joint sépare la cavité intérieure sous vide de la cavité extérieure, et sa fonction est de maintenir le vide requis. Cette situation est plus compliquée, car même une légère fuite du milieu gazeux environnant dans la chambre à vide réduira son vide. En cas de fuite de gaz corrosif, l'équipement de vide peut être endommagé. Dans de nombreux cas, le degré de vide et la propreté de l'espace de vide ont une influence décisive sur la qualité de divers processus dans des conditions de vide. La garniture mécanique utilisée dans l'appareil à vide n'a pas de particularités dans sa structure. Pour le premier cas évoqué ci-dessus, une garniture mécanique monobloc de type soufflet métallique avec une bonne étanchéité à l'air est généralement utilisée. Dans le second cas, une garniture mécanique à double face d'extrémité est utilisée. Si un seul joint de face d'extrémité est utilisé, il y a forcément un problème en ce que la face d'extrémité du joint ne peut pas être lubrifiée.
En règle générale, il est difficile pour les gens de faire la distinction entre les joints mécaniques et les joints hydrauliques, et ils pensent souvent qu'il s'agit de la même chose.
1. Définition des garnitures mécaniques et des garnitures hydrauliques:
Les joints mécaniques sont l'un des composants mécaniques de base avec une structure de précision et complexe, et sont des composants clés de diverses pompes, bouilloires de synthèse de réaction, turbocompresseurs, moteurs submersibles et autres équipements. Ses performances d'étanchéité et sa durée de vie dépendent de nombreux facteurs, tels que l'ion du modèle, la précision de la machine, l'installation et l'utilisation correctes, etc.
Les joints hydrauliques ont des exigences de pression et nécessitent un certain degré de douceur sur la surface du joint. Les éléments d'étanchéité sont principalement en caoutchouc et l'effet d'étanchéité est obtenu par la déformation locale du joint.
2. Classification des garnitures mécaniques et des garnitures hydrauliques
Modèle de joint mécanique: série de joint à cartouche, série de garniture mécanique légère, série de garniture mécanique lourde, etc.
Joints hydrauliques: joints à lèvre, joints en forme de V, joints en forme de U, joints en forme de Y, joints en forme de YX et vérins hydrauliques. Les joints combinés couramment utilisés sont principalement des anneaux de dentelle, des anneaux de grille et des joints d'étanchéité.
Trois, choisissez le sceau
Lors de l'achat de joints pour la maintenance, la plupart des utilisateurs les achèteront en fonction de la taille et de la couleur de l'échantillon, ce qui ne fera qu'augmenter la difficulté d'achat, et il se peut qu'il ne soit pas possible de choisir le bon produit. Les procédures suivantes sont recommandées pour améliorer l'exactitude de l'acquisition des scellés:
1. Direction du mouvement - déterminez d'abord la direction du mouvement de l'emplacement du joint, par exemple alternatif, rotatif, en spirale ou fixe.
2. Mise au point de l'étanchéité - par exemple, déterminez si le point actif est le joint de barre d'accouplement avec le diamètre intérieur ou le joint de piston avec le diamètre extérieur.
3. Classe de température - consultez les instructions originales de la machine ou évaluez la température de fonctionnement en fonction de l'environnement de travail réel pour déterminer les matériaux nécessaires. Pour la description des niveaux de température, veuillez vous référer aux notes suivantes destinées aux utilisateurs de production.
4. Taille-la plupart des utilisateurs choisiront les anciens échantillons qui ont été utilisés, mais après une période d'utilisation, la taille d'origine du joint sera grandement affectée par des facteurs tels que la température, la pression et l'usure. L'ion selon l'échantillon ne peut être utilisé que comme référence, une meilleure méthode consiste à mesurer la taille de la rainure métallique où se trouve le joint, la précision sera plus élevée.
5. Niveau de pression - reportez-vous aux données pertinentes des instructions mécaniques d'origine, ou indiquez le niveau de pression de service en observant la dureté et la structure du joint d'origine. Pour la description du niveau de pression, veuillez vous référer aux notes suivantes destinées aux utilisateurs de production.
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