Pourquoi Wonepart Seal existe-t-il différents types d'application de Seal dans différents domaines?

Pourquoi Wonepart Seal existe-t-il différents types d'application de Seal dans différents domaines?

Les fuites sont l'une des défaillances courantes des équipements mécaniques. Il y a deux raisons principales pour les fuites: l'une est le résultat d'un traitement mécanique, la surface des produits mécaniques doit présenter divers défauts et des écarts de forme et de taille, par conséquent, des espaces se produiront inévitablement au niveau des joints des pièces mécaniques; l'autre scelle deux S'il y a une différence de pression sur le côté, le fluide de travail fuira à travers l'espace.

La réduction ou l'élimination des espaces est le principal moyen d'éviter les fuites. Le rôle du joint est de sceller l'espace entre les surfaces de joint, d'isoler ou de couper le canal de fuite, d'augmenter la résistance dans le canal de fuite, ou d'ajouter un petit élément de travail dans le canal, ce qui entraînera une pression sur la fuite et partiellement compenser la différence de pression qui a causé la fuite. Ou entièrement équilibré pour éviter les fuites.

L'étanchéité peut être divisée en deux catégories: l'étanchéité statique entre des surfaces de joint relativement statiques et l'étanchéité dynamique entre des surfaces de joint relativement mobiles.

Le joint statique fait généralement référence au joint entre deux surfaces statiques. Il existe trois grandes catégories d'étanchéité statique: l'étanchéité de joint, l'étanchéité par mastic et l'étanchéité par contact direct.

Le joint dynamique fait référence au joint entre les pièces mobiles relatives d'une machine (ou d'un équipement).

1 Joint d'étanchéité Les joints d'étanchéité sont principalement utilisés pour l'étanchéité dynamique des pièces mobiles des machines et équipements de process dans l'industrie des machines, tels que les pompes centrifuges, les compresseurs, les pompes à vide, les mélangeurs, les joints d'arbre de réacteur et les pompes à piston, plongeurs ou tiges de piston de compresseurs à piston, Et pour faire le joint entre la tige de soupape de la soupape à mouvement linéaire et en spirale et le corps fixe. La forme de base de la boîte à garniture est:

(1) Emballage en amiante:

La résistance à la température et la résistance à la corrosion sont très bonnes, mais lorsqu'elles sont utilisées seules, l'effet d'étanchéité n'est pas bon, il est donc toujours imprégné ou ajouté avec d'autres matériaux. Garniture d'amiante imprégnée d'huile: Il existe deux formes structurelles de base, l'une est torsadée et l'autre tressée. Il peut être divisé en rond et carré.

(2) emballage tressé en téflon:

Le ruban PTFE est tressé dans une garniture, qui a une excellente résistance à la corrosion et peut être utilisé dans des milieux cryogéniques.

(3) joint torique en caoutchouc:

Dans l'état basse pression, l'effet d'étanchéité est bon. La température d'utilisation est limitée, par exemple le caoutchouc naturel ne peut être utilisé qu'à 60 ° C. Pour le joint torique, vous pouvez trouver des détails sur notre site Web  http://www.wonepart.com/product/o-ring,  vous pouvez trouver la pièce que vous voulez.

(4) Remplissage de moulage en plastique:

Généralement fabriqué en trois pièces, mais peut également être transformé en d'autres formes. Les plastiques utilisés sont principalement du polytétrafluoroéthylène, et le nylon 66 et le nylon 1010 sont également utilisés.

(5) joint d'étanchéité souple

Les charges molles, également connues sous le nom de charges de type boue, sont des "garnitures" avancées fabriquées à partir d'une nouvelle génération de fibres synthétiques haute performance avec des agents de barrière et des lubrifiants spéciaux. L'emballage souple a n'importe quelle taille et forme, et il est facile à installer. Il peut être injecté directement à travers un pistolet spécial haute pression. Il n'a pas besoin d'être prédécoupé comme un emballage traditionnel, et il peut être appliqué à n'importe quelle taille de la cavité d'emballage.

Le joint d'étanchéité souple a une large gamme d'applications, telles que l'étanchéité de pompes à piston haute pression ou de pompes à faible vitesse, de tiges de soupapes haute température, de vannes ou de boîtes à garniture.

Il présente les avantages d'une structure simple, d'un fonctionnement fiable et d'un prix bas, et est encore largement utilisé dans les occasions où les exigences ne sont pas trop élevées.

La bague d'expansion est une bague élastique métallique crantée, communément appelée segment de piston. Lorsque la bague d'expansion est dans un état libre, l'incision est ouverte et l'incision est fermée après avoir été installée dans le cylindre, et le cercle extérieur de la bague d'expansion est étroitement attaché à la surface intérieure du cylindre par une force élastique. Lors du travail, la bague d'expansion est pressée contre un côté de la rainure de la bague d'expansion par la pression du fluide de travail, et la surface cylindrique externe de la bague d'expansion et la surface d'extrémité proche jouent conjointement un rôle d'étanchéité. La bague d'expansion est généralement en fonte ou en bronze à l'étain, et est principalement utilisée pour les joints de piston des compresseurs à piston et des moteurs à combustion interne avec des températures de fonctionnement plus élevées, et les joints d'arbre des turbines à vapeur.

Joint dynamique à 3 contacts

Joint d'étanchéité

Le joint d'étanchéité est une sorte de pièces de rechange d'étanchéité utilisées pour les machines, les équipements et les pipelines tant qu'il y a du fluide. Il utilise des matériaux internes et externes qui jouent un rôle d'étanchéité.

Les joints d'étanchéité sont constitués de matériaux en plaques métalliques ou non métalliques par des processus de découpe, d'estampage ou de découpe, et sont utilisés pour sceller les connexions entre les tuyaux et les pièces de machines et d'équipements. Selon le matériau, il peut être divisé en joint métallique et joint non métallique. Il existe des joints en cuivre, des joints en acier inoxydable, des joints en fer, des joints en aluminium, etc. Les joints non métalliques comprennent les joints en amiante, les joints sans amiante, les joints en papier et les joints en caoutchouc. Le dernier en date est les joints en graphite.

 Joint fileté

Il existe généralement deux types de joints filetés, l'un est un joint d'étanchéité fileté, l'autre est un joint fileté et rempli, les deux étant utilisés pour les connexions filetées de petit diamètre.

L'élément d'étanchéité du joint de connexion fileté est le joint, et le filetage sert uniquement à fournir la force de pression. L'effet d'étanchéité s'ajoute aux performances du joint lui-même. La rugosité de la surface d'étanchéité et la précision de la position géométrique relative du trou fileté ont également une grande influence sur l'effet d'étanchéité. Parce que le joint d'étanchéité supporte non seulement la force de pression lors du serrage du filetage, mais supporte également le couple, ce qui provoque la déformation ou même l'endommagement du joint. Par conséquent, lorsque le joint n'est pas métallique, il ne convient généralement que pour les occasions où la pression n'est pas élevée. Pour le métal, la pression applicable peut atteindre plus de 30Mpa.

Joint annulaire en feutre

La bague en feutre est installée dans la rainure trapézoïdale du couvercle de palier, et le feutre est plaqué contre l'arbre par la pression du côté de la rainure trapézoïdale, jouant ainsi un rôle d'étanchéité. Il a une bonne extensibilité, une bonne rétention de la chaleur, une rétention d'humidité et une élasticité.

Les joints d'huile à bague en feutre sont couramment utilisés dans les réducteurs à engrenages primaires et secondaires. Dans les couvercles d'extrémité de palier de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie, il y a une rainure de bague trapézoïdale au milieu du "contact" avec l'arbre, et la bague en feutre est placée à l'intérieur pour empêcher la poussière et empêcher les fuites de lubrifiant.

Joint Huile

Le joint d'huile est le joint de l'huile de graissage. Il isole les pièces qui doivent être lubrifiées dans les pièces de transmission des pièces de sortie, de sorte que le lubrifiant ne fuit pas.

Toutes les pièces qui contiennent de l'huile lubrifiante liquide dans la boîte du corps de roulement et qui sont reliées à l'extérieur ont besoin de joints d'huile. Certains sont en caoutchouc, certains sont en métal et la plupart sont en caoutchouc lié à l'acier, comme le joint d'huile arrière du vilebrequin, les joints d'huile avant et arrière de la boîte de vitesses, les joints d'huile demi-arbre gauche et droit, le joint d'huile avant du dernier entraînement, et le joint d'huile de vilebrequin du compresseur d'air.

Entièrement scellé

Un joint entièrement fermé sert à isoler complètement les canaux de fuite à l'intérieur et à l'extérieur du système, ou à placer la machine de travail (pompe) et le moteur principal dans le même système fermé, ce qui peut complètement empêcher le fluide de s'échapper. Par conséquent, lorsqu'il s'agit de matériaux hautement toxiques, radioactifs et rares Dans la production de matériaux précieux, ainsi que dans les expériences de précision, le scellement hermétique est d'une grande importance. La forme courante est le joint à membrane.

4 Joint dynamique sans contact

Joint d'huile flottant

Le joint annulaire flottant est un joint haute vitesse qui peut être utilisé pour sceller les gaz et les liquides. Lors de l'étanchéité du gaz, le dispositif à anneau flottant doit être rempli d'huile de graissage pour faciliter l'étanchéité et la lubrification. Le joint annulaire flottant est également appelé joint à film d'huile.

Un joint dynamique sans contact qui limite les fuites de fluide par le très petit espace entre la bague métallique flottante et l'arbre ou le boîtier. L'anneau flottant peut flotter librement dans la coque, de sorte que l'impact sur le joint est faible lorsque l'arbre tourne à grande vitesse et que des vibrations se produisent, et le frottement et l'usure sont également faibles.

Joint à vis

Le joint en spirale est une forme de joint dynamique. C'est une rainure en spirale qui est usinée sur un arbre rotatif ou un arbre contenant un manchon, et un milieu d'étanchéité est rempli entre l'arbre et le manchon.

La rotation de l'arbre amène la rainure en spirale à produire un effet de transport similaire à celui d'une pompe, empêchant ainsi la fuite du liquide d'étanchéité. La taille de sa capacité d'étanchéité est liée à l'angle d'hélice, au pas, à la largeur de la dent, à la hauteur de la dent, à la longueur effective de la dent et à l'écart entre l'arbre et le manchon.

Comme il n'y a pas de frottement entre les joints, la durée de vie est longue, mais en raison de la limitation de l'espace structurel, la longueur de la spirale est généralement courte, de sorte que sa capacité d'étanchéité est également limitée. Lorsque la pompe est utilisée à vitesse réduite, son effet d'étanchéité sera considérablement réduit.

Joint centrifuge

Le joint centrifuge est un dispositif qui utilise la force centrifuge générée lorsque l'élément de travail ajouté tourne pour éviter les fuites. La capacité d'étanchéité provient du travail effectué par l'élément d'étanchéité entraîné par la rotation de l'arbre de la machine. Il existe deux formes principales de joint centrifuge: le joint de lame arrière et le joint de roue auxiliaire.

Le joint de lame arrière et le joint de roue auxiliaire sont des dispositifs d'étanchéité d'arbre couramment utilisés pour les pompes centrifuges. Ces deux types de joints centrifuges peuvent utiliser un grand espace d'étanchéité, ont une faible usure, ont une longue durée de vie et peuvent atteindre une fuite proche de zéro. Ils sont souvent utilisés pour transporter des pompes à impuretés et des pompes à lisier contenant des milieux en phase solide, mais la consommation de puissance d'étanchéité est importante et doit être configurée. Sceau de stationnement.

Sceau labyrinthe

Le joint labyrinthe sert à fixer un certain nombre de dents d'étanchéité circulaires disposées en séquence autour de l'arbre rotatif. Une série de fentes d'interception et de cavités d'expansion sont formées entre les dents et les dents. Le milieu scellé produit un effet d'étranglement lors du passage à travers l'espace du labyrinthe tortueux pour obtenir une prévention des fuites. objectif.

Il présente les avantages d'une bonne performance d'étanchéité dans des conditions à haute vitesse, pas de lubrification, pas de friction, un entretien simple, une longue durée de vie et pas besoin d'utiliser d'autres matériaux d'étanchéité; mais il a une précision de traitement élevée et est difficile à assembler.

Joint liquide magnétique

La technologie d'étanchéité à fluide magnétique est développée sur la base d'un fluide magnétique. Lorsque le fluide magnétique est injecté dans l'espace du champ magnétique, il peut remplir l'espace entier pour former un «joint torique liquide».

La fonction du dispositif d'étanchéité à fluide magnétique est de transférer le mouvement de rotation vers le récipient scellé, et il est souvent utilisé pour le scellage sous vide.

Joint facial (joint mécanique)

«Joint de face d'extrémité» signifie que le joint est sur la face d'extrémité et est scellé par un autre plan.

 Une garniture mécanique fait référence à un dispositif qui empêche les fuites de fluide en maintenant au moins une paire de faces d'extrémité perpendiculaires à l'axe de rotation sous l'action de la pression du fluide et de la force élastique (ou force magnétique) du mécanisme de compensation et de la coopération du joint auxiliaire pour éviter les fuites de fluide. Le mécanisme de chargement élastique et le joint auxiliaire sont des joints mécaniques de tubes ondulés métalliques, que nous appelons joints à soufflet métalliques. Dans les joints légers, des soufflets en caoutchouc sont également utilisés comme joints auxiliaires. Les soufflets en caoutchouc ont une élasticité limitée et doivent généralement être complétés par des ressorts pour répondre à l'élasticité de chargement. La "garniture mécanique" est souvent appelée "garniture mécanique".