Quel est l'écart entre le joint d'huile et la garniture mécanique? La fonction principale de la bague d'étanchéité est de protéger la graisse, de sorte que les composants qui doivent être lubrifiés dans les composants de transmission et les composants d'énergie mécanique se protègent mutuellement. Le joint mécanique fait référence au dispositif qui traite la relation d'étanchéité entre la force motrice des cardiomyocytes et l'arc. Le joint d'huile squelette est une catégorie typique de la bague d'étanchéité, ce qui signifie une marchandise. Habituellement, lorsqu'on parle de bague d'étanchéité, on pense toujours à ces joints d'huile squelette "lourds". En bref, le schéma de principe se réfère à la construction clé des points de support et à la détermination de la bague d'étanchéité, ce qui peut améliorer l'effet d'étanchéité réel de la bague d'étanchéité, de sorte que la bague d'étanchéité puisse conserver l'apparence et une excellente force de support. Selon la structure de la bague d'étanchéité,

Pourquoi Wonepart Seal existe-t-il différents types d'application de Seal dans différents domaines? Pourquoi Wonepart Seal existe-t-il différents types d'application de Seal dans différents domaines? Les fuites sont l'une des défaillances courantes des équipements mécaniques. Il y a deux raisons principales pour les fuites: l'une est le résultat d'un traitement mécanique, la surface des produits mécaniques doit présenter divers défauts et des écarts de forme et de taille, par conséquent, des espaces se produiront inévitablement au niveau des joints des pièces mécaniques; l'autre scelle deux S'il y a une différence de pression sur le côté, le fluide de travail fuira à travers l'espace. Réduire ou éliminer les espaces est le principal moyen d'éviter les fuites. Le rôle du joint est de sceller l'espace entre les surfaces de joint, d'isoler ou de couper le canal de fuite, d'augmenter la résistance dans le canal de fuite, ou d'ajouter un petit élément de travail dans le canal, ce qui entraînera une pression sur la fuite et partiellement compenser la différence de pression qui a causé la fuite. Ou entièrement équilibré pour éviter les fuites. L'étanchéité peut être divisée en deux catégories: l'étanchéité statique entre des surfaces de joint relativement statiques et l'étanchéité dynamique entre des surfaces de joint relativement mobiles. Le joint statique fait généralement référence au joint entre deux surfaces statiques. Il existe trois grandes catégories d'étanchéité statique: l'étanchéité de joint, l'étanchéité par mastic et l'étanchéité par contact direct. Le joint dynamique fait référence au joint entre les pièces mobiles relatives d'une machine (ou d'un équipement). 1 Joint d' étanchéité Les joints d'étanchéité sont principalement utilisés pour l'étanchéité dynamique des pièces mobiles des machines et équipements de process dans l'industrie des machines, tels que les pompes centrifuges, les compresseurs, les pompes à vide, les mélangeurs, les joints d'arbre de réacteur et les pompes à piston, compresseurs à piston, Et pour faire le joint entre la tige de soupape de la soupape à mouvement linéaire et en spirale et le corps fixe. La forme de base de la boîte à garniture est: (1) Emballage en amiante: La résistance à la température et la résistance à la corrosion sont très bonnes, mais lorsqu'elles sont utilisées seules, l'effet d'étanchéité n'est pas bon, il est donc toujours imprégné ou ajouté avec d'autres matériaux. Garniture d'amiante imprégnée d'huile: Il existe deux formes structurelles de base, l'une est torsadée et l'autre tressée. Il peut être divisé en rond et carré. (2) Emballage tressé en téflon: Le ruban PTFE est tressé dans un emballage, qui a une excellente résistance à la corrosion et peut être utilisé dans des milieux cryogéniques. (3) Joint torique en caoutchouc: à l'état basse pression, l'effet d'étanchéité est bon. La température d'utilisation est limitée, par exemple le caoutchouc naturel ne peut être utilisé qu'à 60 ° C. Pour le joint torique, vous pouvez trouver des détails sur notre site Web http://www.wonepart.com/product/o-ring, vous pouvez trouver la pièce que vous voulez. (4) Remplissage de moulage en plastique: Généralement fabriqué en trois pièces, mais peut également être transformé en d'autres formes. Les plastiques utilisés sont principalement du polytétrafluoroéthylène, et le nylon 66 et le nylon 1010 sont également utilisés. (5) Joint d'étanchéité souple Les charges souples, également appelées charges de type boue, sont des «garnitures» avancées fabriquées à partir d'une nouvelle génération de fibres synthétiques haute performance avec des agents de barrière et des lubrifiants spéciaux. L'emballage souple a n'importe quelle taille et forme, et il est facile à installer. Il peut être injecté directement à travers un pistolet spécial haute pression. Il n'a pas besoin d'être prédécoupé comme un emballage traditionnel, et il peut être appliqué à n'importe quelle taille de la cavité d'emballage.

Le joint flottant de wonepart est couramment utilisé dans les machines de construction de bulldozers et de chargeuses sur pneus Le joint d'huile flottant est un nom commun de joint flottant, qui est une sorte de joint mécanique dans le joint dynamique. Il a des performances de scellage super dans des environnements de travail difficiles tels que la poudre de charbon, le sable, la vapeur d'eau, etc. Il présente les avantages d'une compensation automatique après usure, usure finale, travail fiable, structure simple, etc. Il est largement utilisé dans les machines des mines de charbon. Tels que le mécanisme de marche de bulldozer, l' assemblage pignon tête de convoyeur racleur (de queue), le mécanisme de chargement de roadheader et la section en porte à faux, haveuse continue à gauche et à droite tambour de coupe et le réducteur, etc. Présentation Le réducteur planétaire avec un joint d'huile flottant sur la partie mobile des engins de chantier effectue une étanchéité dynamique sur la face d'extrémité du composant. En raison de sa grande fiabilité, il est également utilisé comme joint dynamique pour l'arbre de sortie de la roue à godets de la drague. Ce type de joint est un joint mécanique, qui est généralement composé d'une bague flottante en alliage de fer et d'un joint torique de support en caoutchouc nitrile. Les bagues flottantes sont utilisées par paires, l'une tourne avec les pièces rotatives et l'autre est relativement stationnaire, ce qui est très différent de la bague d'étanchéité à l'huile.