Matériel pour Sceau de WONEPAT
Matériel pour Sceau de WONEPAT
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Notre objectif fait partie de toutes les parties pour vous. Nous fournissons wonepart toutes sortes de pièces de machines de construction, des joints, des kits d'étanchéité, marteaux hydrauliques, pièces de marteaux hydrauliques pour différentes marques, pièces de pompes hydrauliques et des pièces de moteur. De plus, nous pourrions fabriquer en fonction des besoins du client.
Pour joint, nous avons la marque NOK, Corteco, CFW, SKF, Halite, Parker etc.
Pour Matieral, nous avons les matériaux communs pour les joints d'huile sont les suivants: caoutchouc nitrile, le caoutchouc fluoré, le caoutchouc silicone, le caoutchouc acrylate, polyuréthane, PTFE et ainsi de suite.
Caoutchouc nitrile (NBR)
Il a une bonne résistance à la chaleur, résistance à l'usure, résistance aux huiles lubrifiantes, des graisses, des mélanges de pétrole et de gaz, etc., adaptés à des températures de -30 ~ 120 degrés Celsius, mais ne peut pas être esterphosphorique huile hydraulique et huile pour engrenages contenant une pression extrême les additifs utilisés dans l'exécution de l'essence et une faible huile minérale point d'aniline.
caoutchouc polyacrylate (ACM)
huile excellente et une résistance à la chaleur, résistance à l'usure, la résistance à l'ozone, la résistance au rayonnement UV, en particulier l'huile de graissage, huile pour engrenages, une huile moteur, l'huile moteur, l'huile hydraulique de pétrole, etc., approprié pour -30 ~ 150 degrés Celsius travail de portée.
Caoutchouc fluoré (FPM)
Il est résistant au vieillissement, à la chaleur et de l'huile. Il convient à toutes les huiles lubrifiantes, les huiles de carburant et de l'essence. Il est difficile de durcir dans les huiles contenant des additifs de pression extrême, mais il a une faible résistance au froid, résistance à l'usure de la température élevée et une longue déformation de compression permanente. A une température de -20 à 250 degrés Celsius.
en caoutchouc de silicone
Il a en circulation élevée et une résistance à basse température et peut être utilisé pour une utilisation très long terme à 150 degrés Celsius sans changement de performance. Il peut être utilisé en continu pendant 200 heures à 200 heures. Il peut maintenir son élasticité unique et résistance à l'ozone et de la résistance dans la plage de température de fonctionnement de -70 ~ 260. Les avantages tels que la météo.
PTFE
Il a une excellente stabilité chimique, la stabilité thermique, ce qui réduit la friction et des propriétés auto-lubrifiantes, et sa température de craquage est au-dessus de 400. Par conséquent, il peut fonctionner normalement dans la plage de températures de -200 à 300 degrés Celsius. En plus du fluor libre et des métaux alcalins, il a une excellente résistance à la corrosion aux produits chimiques, les solvants, les hydroxydes et les acides [2].
matériaux en caoutchouc nitrile et caoutchouc fluoré sont joints d'huile largement utilisé, le premier est un faible coût, mais la température et les propriétés d'étanchéité sont considérablement améliorées, mais le coût est élevé, et ont encore quelques points communs communs de matériaux en caoutchouc ordinaires, tels que la mauvaise résistance à l'usure . La durée de vie est courte, la réaction excentrée par rapport à l'arbre est particulièrement sensible, et le phénomène de fuite est encore relativement commune. joint d'huile PTFE est une sorte de haute technicité, qui est la direction du développement du joint d'huile dans l'avenir [2].
Lors de la sélection du matériau du joint d'étanchéité à l'huile, la compatibilité du matériau avec le milieu de travail, la faculté d'adaptation à la plage de température de fonctionnement, et la capacité de la lèvre de suivre la rotation à grande vitesse de l'arbre de rotation doit être considérée. Généralement, la température de la lèvre de la bague d'étanchéité est supérieure à la température du fluide de travail de 20 ~ 50 ° C, et doit être payé attention lors de la sélection du matériau de joint d'huile. La plage de travail de la bague d'étanchéité est liée à la matière utilisée dans le joint d'huile: -40 ~ 120 ° C pour le caoutchouc nitrile (NBR), -30 ~ 180 ° C pendant ACM, et 25 ~ 300 ° C pour caoutchouc fluoré (FPM ).
Nous wonepart participerons à juste juste mécanicien automobile et Bauma Shanghai pour promouvoir nos produits et nous montrer nos échantillons nouvellement aux clients.
Nos pièces ont la garantie pour vous si vous achetez de notre boutique en ligne.
