JOINT DE PISTON

Le joint de piston est un joint d'arbre et le joint de tige de piston est un joint de trou. Le cylindre d'huile est composé d'un bloc-cylindres, d'un piston, d'une tige de piston, d'une culasse et d'une bague d'étanchéité. Lors de l'utilisation d'un joint de piston, il peut être utilisé en combinaison avec un joint anti-pollution pour éviter les dommages dus à des corps étrangers ou à une compression adiabatique, ce qui peut améliorer la durabilité.

Le joint de piston maintient le contact d'étanchéité en mouvement de glissement entre le piston et l'alésage du cylindre pour les équipements hydrauliques et pneumatiques.

Si vous voulez un joint de piston de marque NOK, il existe les types suivants:   ODI, OSI, OUIS, OUHR, OKH, SPGO, SPG, SPGM, SPGN, SPGW, SPGC, CPI, CPH

Matériel: PTFE + caoutchouc + nylon ou PTFE + caoutchouc;

Couleur: selon la demande du client si vous avez de grandes quantités;

Processus d'assemblage du joint de piston

I. Assemblage des joints de piston  (assemblage du piston Ф80, du petit plongeur Φ360 et du joint inférieur du cylindre ---- l'ensemble du joint doit passer à travers la rainure de la bague de guidage)

1. Inspection: ① Assurez-vous que le piston (petit piston, bas du cylindre central) est complètement propre avant l'assemblage. Vérifiez les bavures, les bords rugueux ou coupants, les points d'érosion, les défauts de placage, etc.

② Les joints doivent être assortis et toutes les pièces doivent être propres et en bon état sans défauts tels que vieillissement, contre-dépouilles, indentations, rayures, etc.

2. Lubrifiez uniformément la rainure du joint de piston et la partie en caoutchouc du kit de joints. R: Placez un pneu spécial sur le bord de la rainure du joint de piston de 1 à 3 mm et poussez une partie de la bague en caoutchouc dans le pneu. B: étirez doucement la partie exposée dans le pneu. Poussez-le ensuite dans la rainure d'étanchéité dans son ensemble dans le sens axial pour vous assurer que la bague en caoutchouc est bien en place. Il est strictement interdit d'utiliser des outils tranchants.

3. Installez la bague anti-extrusion à l'extrémité du piston près de la tige de piston. N'essayez pas de trop étendre l'anneau en forme de «C». (Visser légèrement le reste dans la rainure, en s'assurant qu'il est correctement inséré dans la rainure étagée de l'anneau en caoutchouc).

4. Installez la surface extérieure scellée grise. Appliquez une fine couche de lubrifiant sur la surface extérieure du joint gris et le bord d'attaque du pneu spécial. Poussez une partie de la surface extérieure grise dans le moule. Étirez doucement la partie exposée dans le pneu. Poussez-le ensuite dans la rainure d'étanchéité dans son ensemble dans le sens axial pour vous assurer que la surface extérieure grise est entièrement en place. N'utilisez jamais d'outils tranchants.

5. Installez la deuxième bague anti-extrusion. Séparez la bague dans le sens axial de la bague, placez une extrémité dans la rainure d'étanchéité et vissez doucement le reste dans la rainure. N'utilisez pas d'outils tranchants.

6. Ouvrez doucement la bague de guidage, puis faites-la glisser sur la surface d'étanchéité du piston, et la bague de guidage "s'enclenchera" dans sa propre rainure sur le piston. Avant l'installation, pressez légèrement les extrémités de l'anneau de guidage pour les faire chevaucher. Faites pivoter la bague anti-extrusion de manière à ce que les deux découpes soient d'environ 180 degrés.

2. Montage des joints de piston (ensemble de joints de piston Ф63, Φ125, Φ160, Φ165, Φ200)

1. Inspection: ① Assurez-vous que le piston est complètement propre avant l'assemblage. Vérifiez les bavures, les bords rugueux ou tranchants, les points d'érosion, les défauts de placage, etc. ② Les joints doivent être appariés et toutes les pièces doivent être propres et en bon état, et il ne doit y avoir aucun défaut tel que vieillissement, contre-dépouilles, indentations, rayures, etc.

2, lubrifiez uniformément la rainure du joint de piston et la partie en caoutchouc du kit de joint. R: Insérez une partie de l'anneau en caoutchouc dans la rainure. B: Étirez doucement la partie exposée dans la rainure le long du chanfrein d'assemblage pour vous assurer que l'anneau en caoutchouc est bien en place.

N'utilisez jamais d'outils tranchants.

3. Installez la bague anti-extrusion à l'extrémité du piston près de la tige de piston. N'essayez pas d'ouvrir l'anneau en forme de «C». (Séparez la bague dans la direction axiale de la bague, placez une extrémité dans la rainure scellée et vissez doucement le reste dans la rainure pour vous assurer qu'elle est correctement située dans la rainure étagée de la bague en caoutchouc)

4. Installez la surface extérieure scellée grise. Appliquez une fine couche de lubrifiant sur la surface extérieure du joint gris et le bord d'attaque du piston. Poussez une partie de la surface extérieure grise dans la rainure, située sur l'anneau en caoutchouc, et placez doucement la partie exposée dans la rainure pour vous assurer que la surface extérieure grise est bien en place. N'utilisez jamais d'outils tranchants.

5. Installez la deuxième bague anti-extrusion. Séparez la bague dans le sens axial de la bague, placez une extrémité dans la rainure d'étanchéité et vissez doucement le reste dans la rainure. N'utilisez pas d'outils tranchants.

6. Une fois la rainure de la bague de guidage du piston Ф63 huilée, ouvrez doucement la bague de guidage, puis faites-la glisser sur la surface d'étanchéité du piston. La bague de guidage "s'enclenchera" dans sa propre rainure sur le piston. Appuyez sur les extrémités de l'encoche de la bague de guidage de manière à ce qu'elles se chevauchent. Faites pivoter la bague anti-extrusion de manière à ce que les deux découpes soient d'environ 180 degrés.

7. Après avoir assemblé le piston et la tige de piston Φ125, Φ160, Φ165, Φ200, après avoir ajouté l'anti-desserrage et serré la vis de fixation, la rainure de la bague de guidage du piston est huilée, puis la bague de guidage est installée. Avant tout l'assemblage, pressez légèrement les deux extrémités de la bague de guidage coupée de manière à ce qu'elles se chevauchent, puis faites pivoter la bague anti-extrusion de sorte que les deux coupes soient d'environ 180 degrés.

Les problèmes existant dans le mécanisme d'étanchéité du piston, la séparation de l'huile de la récupération de l'eau de l'huile flottante, etc.

Si vous voulez un autre joint de piston de fabrication chinoise, vous pouvez nous contacter par e-mail info @ wonepart ou WhatsApp: + 86-15860751932. Notre équipe commerciale et notre équipe d'ingénieurs vous soutiendront à tout moment.