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La courroie trapézoïdale à nervures, également connue sous le nom de courroie trapézoïdale composite, est un nouveau type de courroie de transmission, qui est une courroie sans fin avec une pluralité de cales triangulaires longitudinales fixées sous la base plate de surface de travail. Son application a été étendue, particulièrement adaptée aux transmissions nécessitant un grand nombre de courroies triangulaires ou un axe de roue perpendiculaire au sol.
La marque de moteur que nous avons comme suit: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai et ainsi de suite.
Ceinture côtelée
La courroie trapézoïdale à nervures, également connue sous le nom de courroie trapézoïdale composite, est un nouveau type de courroie de transmission, qui est une courroie sans fin avec une pluralité de cales triangulaires longitudinales fixées sous la base plate de surface de travail. Son application a été étendue, particulièrement adaptée aux transmissions nécessitant un grand nombre de courroies triangulaires ou un axe de roue perpendiculaire au sol.
L'entraînement par coin combine les avantages d'un entraînement par courroie triangulaire et d'un entraînement par courroie plate. Il a une grande puissance de transmission, de petites vibrations et un fonctionnement stable. La courroie trapézoïdale à nervures est principalement utilisée pour les occasions avec une grande puissance de transmission et une structure compacte. Le rapport de transmission peut atteindre 10 et la vitesse de la bande peut atteindre 40 m / s.
Le matériau de la poulie à gorge multi-nervurée est généralement de la fonte, couramment utilisée HT150, HT200. Fonte d'acier à grande vitesse (v>30m / s)
Les caractéristiques
Grande capacité de transmission
Le contact entre la courroie striée et la poulie étant bon, la répartition de la charge entre les surfaces de travail est uniforme, de sorte que sa capacité de charge est élevée. Dans le cas de la même largeur qu'une courroie trapézoïdale normale, la puissance de transmission de la courroie striée peut être augmentée de 30% à 50%. En d'autres termes, lorsque la même puissance est transmise, la courroie striée peut être utilisé pour réduire le diamètre et la largeur de la poulie. Compact et rentable.
Éliminer la longueur inégale de la ceinture
Élimine la longueur inégale de la courroie lorsque plusieurs courroies sont utilisées. Par conséquent, en cas de surcharge instantanée, la courroie striée ne peut toujours pas glisser et continue à rouler avec un rendement élevé. Généralement, la largeur de la courroie trapézoïdale présente des erreurs de fabrication le long de la circonférence de la courroie, ce qui entraîne un changement du rapport de transmission et une vibration, et la courroie striée ne présente aucun inconvénient de ce type, et les vibrations sont faibles, la chaleur réduite , et l'opération est stable.
Faible allongement et longue durée de vie
Comme la courroie de distribution, la courroie trapézoïdale à nervures utilise un câble en acier ou en polyester avec un faible allongement, une résistance élevée à la traction et une résistance à la fatigue comme couche solide, et la surface extérieure est recouverte de caoutchouc ou de polyuréthane. En particulier, la courroie striée en polyuréthane est légère, de haute résistance, de bonne résistance à l’huile et à l’abrasion, de coefficient de friction élevé et de meilleures performances de transmission.
La marque de pièces de moteur que nous avons comme suit:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai et ainsi de suite.